|
近日，记者从联想未来通信科技（重庆）有限公司（以下简称联想未来）获悉，联想未来联合中国联通发布了“5G+MEC+V2X”车联网解决方案（以下简称解决方案），助力两江新区高标准建设国家级车联网先导区。
image.png
该解决方案与5G网络深度融合进行数据实时传送，解决了当前车路协同主流方案中通过工控机处理数据带来的计算能力、扩展空间有限、网络安全等问题，同时支持单路口、多路口以及区域协同类应用。该方案建设成本仅为当前主流方案的1/10，进一步减少了光纤铺设缩短了建设周期。 “目前我们已经在两江新区金山大道岚峰立交、沙井湾立交等地建设完成20公里示范道路，并且与中车合作，联合推出了车路协同的智能公交，已经在进行试点运行。”联想未来云网融合事业部高级解决方案经理张洪伟告诉记者，“这也是该解决方案第一次在国家级车联网先导区进行应用实践，并已能够实现L3级别的自动驾驶。”
image.png
张洪伟表示，重庆被誉为“立体的魔幻3D之城”，复杂的路况信息给车联网解决方案带来了不少难度。但从另一方面来看，也为车联网建设提供了路况最复杂、规模最大的丰富应用场景。在这么复杂的路况试验成功之后，未来将有可能在全国进行推广应用，建立国家级车联网建设标准。同时，两江新区汽车产业实力雄厚，为该解决方案未来在行业的运用也提供了绝佳条件。 “联想未来将立足重庆深耕，形成及生产、设计、研发、制造、交互于一体的5G研发中心，打造完善的5G产业链，而这次车联网解决方案就是一次成功案例。”张洪伟谈到了联想未来在重庆的布局。 “十四五规划纲要”中提出“构建基于5G的应用场景和产业生态，在智能交通、智慧物流、智慧能源、智慧医疗等重点领域开展试点示范。”新型智能交通系统需要综合解决道路管理、交通安全、交通效率、交通信息化和智能化的问题，并为智能网联汽车提供基础的运行环境。因此整个道路系统的智能化要先行。
image.png
“目前我们所听到更多的可能是汽车智能化网联化，实现了单车自动驾驶。而在未来道路也将实现智能化网联化，从而实现车路协同自动驾驶。”张洪伟向记者介绍了未来车联网的发展趋势，未来随着路测设备像路灯一样普及后，将代替车辆的诸多智能终端设备，路测设备会实时将路况信息反馈给车辆，规划车辆行驶路线，指导车辆自动驾驶，实现人、车、路、网的融合，实现交通管理智能化。 目前两江新区已建成近百公里城市示范道路（含智能网联测试道路）和i-VISTA智能汽车集成试验区、空港工业园区智慧物流5G自动驾驶一期等项目，建有礼嘉智慧公园、两江协同创新区等先导示范区域。而这一次联想未来的解决方案为车联网的建设提供了新的发展思路，两江新区国家级车联网先导区建设也将更上一层楼。 （记者 张廉 联想未来供图）
文章来源于：两江新区官网 | 
发表于 2021-3-26 15:01:50
